Жалобы на «духоту» заставляют OEM пересмотреть CO₂, PM2.5 и VOC в контуре HVAC. В 2026 году всё больше моделей получают штатные модули для рециркуляции, прогноза фильтра и сценарного проветривания. Senseiot сопровождает проекты Tier1 и EV-брендов.
Три сценария IAQ в салоне
Поездка на работу: зимняя рециркуляция и пассажиры — рост CO₂. Новый автомобиль: летняя жара — пик VOC. Внешнее загрязнение: туннель — PM2.5, нужна рециркуляция.
Требования к скорости отклика и компенсации различаются. NDIR CO₂ — низкое потребление и вибрации; VOC — отделение запахов материалов.
Архитектура: где стоят датчики
Вход воздуха, смесительная камера, выход — для разделения внешнего и внутреннего загрязнения.
Автомобильный диапазон -40…+85 °C, вибрации, EMC. CFD для потерь давления.
Цифровые шины I²C/UART/LIN для ECU.
Алгоритмы и сценарии
Предрециркуляция перед туннелем; проветривание после 30 мин стоянки; детский режим по CO₂.
Fusion с occupancy и режимом HVAC. OTA-настройка у EV-брендов.
Запросите предложение с платформой.
Ресурс фильтра
PM-канал прогнозирует замену HEPA/угля — ценность для пользователя и сервиса.
Региональные модели PM.
Регулирование
Пока корпоративные стандарты; обсуждаются health-car и NCAP.
Экспорт — требования EU по материалам.
Выбор поставщика
Не только цена: AEC-Q, консистентность партий, FAE. Bench/HIL перед климатическими испытаниями.
